Ordfører Tom Henning Slethei vil ha næringslivet med når alternative løsninger skal diskuteres på Transportkorridor Vest. Fylkeskommunens forslag til kutt rammer store deler av strekningen fra Hagakrossen og nordover til Randaberg. Foto: Arkiv
Ordfører Tom Henning Slethei vil ha næringslivet med når alternative løsninger skal diskuteres på Transportkorridor Vest. Fylkeskommunens forslag til kutt rammer store deler av strekningen fra Hagakrossen og nordover til Randaberg. Foto: Arkiv
Havnedirektør Merete Eik sammen med Kurt Ommundsen (Westport), Geir Øvrebø (NorSea/næringsforeningen), Bjørn Røstad (SR-Group og Reidar Retterholt (Norges lastebileierforbund). Foto: Helene Pahr-Iversen
Det er dette krysset i Kontinentalveien som skulle vært et toplans kryss, men som i stedet får en billigere utforming. Foto: Google maps
Foreløpig ender Transportkorridor Vest her, men den skal videre til Kontinentalveien. I Nasjonal transportplan står det at prosjektet skal prioriteres i den første seksårsperioden. Foto: Arkiv
Det er dette krysset i Kontinentalveien som skulle vært et toplans kryss, men som i stedet får en billigere utforming. Foto: Google maps
Ordfører Tom Henning Slethei ankom styringsgruppe-møtet svært fornøyd. Foto: Helene Pahr-Iversen
Fylkesordfører Marianne Chesak (f.v.), Stavanger-ordfører Kari Nessa Nordtun, Sola-ordfører Tom Henning Slethei, Sandnes-ordfører Stanley Wirak og Randaberg-ordfører Jarle Bø er ikke enige om hvor det skal spares i bymiljøpakken. Bildet er fra et møte i styringsgruppen i fjor. Foto: Arkiv
Foreløpig ender Transportkorridor Vest her, men den skal videre til Kontinentalveien. Derfra og videre til Sunde kan omtrent hele prosjektet ryke når det skal spares to milliarder kroner. Foto: Arkiv
Foto: Trine Barka Højmark
Foto: Trine Barka Højmark
Utbyggingen av Transportkorridor vest, har stanset ved rundkjøringen like etter Sola skole. Hva som skjer videre avhenger av når de får bevilget penger til oppstart. Foto: Jeanette Bjermeland Midbøe
KrF-politiker Svein Ragnvald Tjora sier han føler politikerne er spilt av banen når det gjelder planene for Transportkorridor Vest. Foto: Arkiv
Utbyggingen av Transportkorridor vest, har stanset ved rundkjøringen like etter Sola skole. Hva som skjer videre avhenger av når de får bevilget penger til oppstart. Foto: Jeanette Bjermeland Midbøe
Her stopper firefelts veien like etter Sola skole. Nå vil styringsgruppen for Bymiljøpakken i gang med byggingen videre til Kontinentalvegen. Foto: Google maps
Olav Andreas Sagen i Statens vegvesen orienterte næringslivet i Risavika i fjor høst at man venter på revidert byvekstavtale for å kunne komme i gang med strekningen Sola skole-Kontinentalvegen. Nå er byvekstavtalen signert. Foto: Arkiv
Her ved Sola skole stopper firefeltsvegen. Statens vegvesen ønsker å fortsette byggingen frem til Kontinentalvegen. Veien videre må gjennom kostnadskontroll for å sikre at den holder seg innenfor budsjettrammen. Foto: Helene Pahr-Iversen
Olav Andreas Sagen fra Statens vegvesen orienterer for status for Transportkorridor Vest og bymiljøpakken under Risavikadagen. Foto: Helene Pahr-Iversen
Hafrsfjord bru har lenge vært en kompleks del av Transportkorridor Vest både med tanke på høyde, utforming og kostnader. Foto: Arkiv
Ap-politiker Siv-Len Strandskog mener tungtransportfeltet på riksveg 509 ikke fungerer optimalt. Foto: Helene Pahr-Iversen
[b]VOGNTOG:[/b] For personbiltrafikken er det kun ett felt som er tilgjengelig på transportkorridorens strekning mellom Sømme og Sola skole. Tungtrafikken til og fra Risavika har sammen med andre tunge kjøretøyer rett på venstrefeltet. Foto: Geir Arne Løland
Rushtidsavgiften er en belastning for næringstransporten, mener NHO Logistikk og Transport region Rogaland og næringsforeningen. De ber om redusert rushtidsavgift og påpeker at veksten i næringstransport i stor grad skjer på veiene i mangel på et godt jernbane-alternativ. Foto: Illustrasjonsfoto
Statssekretær Tommy Skjervold (Frp) har nettopp klippet snoren som markerer at firefeltsveien mellom Sømmebakken og Kolnesvegen er åpnet. Sammen med ham står ordfører Ole Ueland, regionvegsjef Helge Eidsnes og fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal. Foto: Helene Pahr-Iversen
Irene Hegre i Statens vegvesen orienterer om fremdriften for Transportkorridor Vest. Foto: Helene Pahr-Iversen
Utvidelsen av Tanangervegen forbi Sola skole er nå nesten ferdig. Men fortsettelsen av Transportkorridor Vest frem til Sundekrossen er ikke byggeklar. Foto: Helge Nyhus
[b]SETTER KRAV:[/b] Sola-ordfører Ole Ueland (H) var klar på at innsparinger ikke må gå på bekostning av næringstransport og fremkommelighet for gående og syklende, blant annet mener han at nye Hafrsfjord bru må ha gang- og sykkelfelt på begge sider. Dette var fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal enig i. Foto: Geir Arne Løland
Arbeidene med transportkorridor Vest på Sømme er i full gang. For næringslivet i Risavika er det avgjørende at veiprosjektet holder det den lover også videre mot Sunde. Foto: Helge Nyhus
[b]SNART FERDIG:[/b] Ballbingen ved Sola skole mangler bare asfaltering før den er klar til bruk av lengtende elever. Foto: Geir Arne Løland
Ytterst til høyre sitter Bypakke-representantene som i dag svarte pressen om kostnadssprekken på 4,7 milliarder kroner. Fra høyre Stine Haave Åsland og Tone Oppedal fra Statens vegvesen, samt samferdselssjef i fylkeskommunen, Gottfried Heinzerling. Foto: Helene Pahr-Iversen
Bassenget på Hogstad begynner å ta form. Foto: Linn Iren Nilsen Oppedal
[b]FREMTIDSPLAN:[/b] Etter lengre tids usikkerhet rundt BMX-ens fremtidige tilholdssted i Sola, er det nå en ny bane på vei opp. Foto: Geir Arne Løland
Familien Meling frykter at Shellstasjonen de eier vil bli nedlagt om det ikke gjøres endringer i veiplanene for Hagakrossen. De håper at det er mulig å droppe planene om firefeltsveg på Tananger Ring. Fra høyre: Olav og Alice Meling, datteren Camilla Meling Østbø og svigersønnen Richard Skarsten. Foto: Trine Barka Højmark
Det er behov for å skjerme kirkegården for støy fra Transportkorridor Vest, men det er nok å sørge for at det er stille her om dagen, mener politikerne. Foto: Trine Barka Højmark
På jordet rett ved skolen skal den midlertidige ballbingen plasseres. Jonah Emil Strand (9), Vetle Rugland (10) og Mads Voll-Austestad (9) har tenkt å bruke den i hvert sekund av friminuttene. Foto: Linn Iren N. Oppedal
Torsdag kveld stenger dette krysset. Foto: Trine Barka Højmark
Nå er det ikke plass til mye aktivitet i skolegården, sier sjetteklassingene Andrea Krokedal, Kristian Veland Kristoffersen, Ådne Rugland og Kristoffer Sola. Foto: Trine Barka Højmark
Rektor Maria Joa og FAU-leder Inge Høivik ved Sola skole er bekymret for trafikksikkerheten på skoleveien nå som det bygges på alle kanter. De har hatt et positivt møte med vegvesenet og Stangeland Maskin som de opplever er innstilte på å prioritere trafikksikkerhet. Foto: Trine Barka Højmark
Jordmassene har nådd husveggene til huset til Bjarne Hodne, som en påminnelse om at han snart må flytte fra hjemmet sitt gjennom flere tiår. Foto: Geir Arne Løland
En vannledning sprang lekk under vekten av en gravemaskin i forbindelse med den nye firefeltsveien mellom Sømmebakken og Sola skole. For ordens skyld: bildet er et arkivbilde fra arbeider med rundkjøring i Kleppvegen. Foto: Arkiv
Det er i denne svingen Olav Elstad mener det vil gå galt på glatt føre. Foto: Linn Iren Nilsen Oppedal
Får Statens vegvesen viljen sin, får denne veien status som riksvei. Foto: Håvard Ovesen
Uten merking er det ikke lett å vite hvilken side av gang– og sykkelstien som er for fotgjengere, og hvilken som er for syklister. Foto: Linn Iren N. Opedal
Foto: Arkivfoto
– Her har det vært et gårdsbruk 2.000 år før Kristus. Nå kan vi se utviklingen i gårdsdrift frem til i dag, sier Hilde Fyllingen, arkeolog ved Arkeologisk museum, som nå holder på med utgravinger på Hogstad. Alle de gule pinnene viser hvor det er merker etter stolpehull etter gamle hus. Foto: Trine Barka Højmark
BMX-klubben skal sikres ny bane før den gamle rives, og kommunen jobber nå med å få riktig erstatningsbeløp fra vegvesenet. Bildet er fra norgescupen i august. Foto: Charlotte Mæland
David Moen mener Transportkorridor Vest burde hatt sykkeltunnel over bakken og kulvert forbi Snøde.
Kommunestyret godkjente i dag Transportkorridor Vest.Krf forsøkte å fremme et forslag om å utsette behandling om Hagakrossen for å vurdere kulvert, men dette ble nedstemt. Foto: Trine Barka Højmark
Geir Ove Skaarstad er bekymret for at politikerne vil ha det for travelt med å ekspressbehandle Transportkorridor Vest slik at ikke kulvert forbi Snøde blir grundigere vurdert.
Fylkesting-politikerne Per Kåre Foss (Krf) og Anja Berggård Endresen (V) synes det er bra at Fylkeskommunen nå går inn med finansiering for å få fortgang på Transportkorridor Vest. Foto: Trine Barka Højmark
Riksveg 509 Tanangervegen skal utvides med to felt og nye gang- og sykkelveier, samt ny bro. Tre milliarder kroner koster prosjektet, som kanskje påbegynnes i 2017.
Kommunen arrangerer folkemøte om Transportkorridor Vest. Allerede er arbeidet med utvidelsen i Sømmevågen godt i gang. Foto: Arkivfoto
Samferdselsdepartementet ønsker at Transportkorridor Vest skal bli et foregangsprosjekt. Foto: Andreas Askildsen