Fylkeskommunen vil kutte kostnader på bussveien og foreslår Åsenvegen som trasé i stedet for Skadberg.
Fylkeskommunen vil kutte kostnader på bussveien og foreslår Åsenvegen som trasé i stedet for Skadberg.
Fylkesordfører Marianne Chesak (f.v.), Stavanger-ordfører Kari Nessa Nordtun, Sola-ordfører Tom Henning Slethei, Sandnes-ordfører Stanley Wirak og Randaberg-ordfører Jarle Bø er ikke enige om hvor det skal spares i bymiljøpakken. Bildet er fra et møte i styringsgruppen i fjor. Foto: Arkiv
Foreløpig ender Transportkorridor Vest her, men den skal videre til Kontinentalveien. Derfra og videre til Sunde kan omtrent hele prosjektet ryke når det skal spares to milliarder kroner. Foto: Arkiv
Arbeidet med Bussveien på Gausel starter i august. Fra venstre: Tommy Stangeland, daglig leder, Stangeland Maskin. Pål Thornes, prosjektleder, Bussveien, Marianne Chesak, fylkesordfører, og Harald Bøhn, seksjonsleder, Bussveien. Foto: Rogaland fylkeskommune
Kontinentalvegen skal bli bussvei i håp om å få flere til å ta buss når rutebussen skal gå hit åtte ganger i timen. Foto: Google maps
BUSSEN: Det var dette synet som møtte Lars Victor Risvold på vei til jobb. Han stanset opp, og tok dette bildet. Det ble ikke tatt godt imot av sjåføren. Foto: Lars Victor Risvold
Arbeidene med transportkorridor Vest på Sømme er i full gang. For næringslivet i Risavika er det avgjørende at veiprosjektet holder det den lover også videre mot Sunde. Foto: Helge Nyhus
Fylkeskommunen anbefaler enklere løsninger for bussveien både på strekningen mellom Hafrsfjord bru og Risavika, samt fra Forus til flyplassen. Foto: Arkivfoto
Bussvei-prosjektet blir tidenes kollektivløft på Nord-Jæren, men det blir 2,8 milliarder kroner dyrere enn planlagt. Dermed må det kuttes uten at det går ut over fremkommeligheten til bussen, eller lengden på traseen. Foto: Kart: Rogaland fylkeskommune
Tom Henning Slethei (Frp) mener bybane-konverteringen må droppes slik at ikke regningen må dekkes med økte bompenger. Foto: Arkivfoto
Ytterst til høyre sitter Bypakke-representantene som i dag svarte pressen om kostnadssprekken på 4,7 milliarder kroner. Fra høyre Stine Haave Åsland og Tone Oppedal fra Statens vegvesen, samt samferdselssjef i fylkeskommunen, Gottfried Heinzerling. Foto: Helene Pahr-Iversen
Stine Haave Åsland, sekretariatsleder for Bypakke Nord-Jæren, møter i dag pressen sammen med fylkeskommunen og Vegvesenet for å orientere om Bypakke-kostnader. Foto: Arkivfoto
Det er avholdt plan- og designkonkurranse om de nye bussholdeplassene, og slik ser vinner-holdeplassen ut. Denne skal etter hvert settes opp på alle busstoppene på de nye bussveiene. Foto: Gottlieb Paludan Architects
Trolley eller batteri? Det har vært den store diskusjonen når det skal velges nye busser til den fremtidige bussveien. Nå vil fylkeskommunen ha innspill fra kommunene. Foto: Illustrasjon: Rogaland fylkeskommune
Nå kan det bli bybane eller en annen skinnebasert løsning til flyplassen. Fylkestinget ønsker at et hurtiggående skinnebasert kollektivtilbud utredes. Foto: Arkivfoto
Foto: Arkivfoto
Tor Inge Soma (H) var på folkemøte torsdag kveld og engasjerte seg spesielt i at busstilbudet for dagens beboere ikke skulle forringes ved å lage en bussvei. Foto: Trine Barka Højmark
Torsdag arrangerte Sola kommune folkemøte om den planlagte kollektivaksen fra Sola til Forus. Mange hadde møtt opp for å høre mer om hvor traseen skal gå. Foto: Trine Barka Højmark
Denne gjengen mener busstilbudet i Tananger, etter omleggingen, er uholdbart. Fra venstre: Tormod Røyland og døtrene Sarah Helene og Anna Marie Røyland, og Åsa Nessa Ljosdal og sønnene Otto og Ole Nessa Ljosdal. Foto: Trine Barka Højmark
Politikerne ønsker storopprydning på Jåsund bussvei for å trygge forholdene for syklister og gående. Foto: Andreas Askildsen