NYE ANBEFALINGER: For å gjenopprette balansen mellom tapte inntekter og feilvurderinger anbefaler et ekspertutvalg nå om at passeringstak og timesregel fjernes. De mener det også vil være korrekt at elbilfordeler fjernes, samt at rushtidsavgift bør være alternativ til ordinær betaling. Arkivfoto. Foto: Frode Olsen
Forhandlingsutvalget var samlet for aller siste gang før avtalen ble signert. Møtet skjedde på Sola. Foto: Frode Olsen
Allan Berge Hanssen, nestleder i FAU ved Haga skole, synes det er spesielt at størrelsen på tannklinikken blir brukt som et argument for å legge den ned. Foto: Ida Tiberg
VENTER: Det er gått 16 dager siden Solveig Ege Tengesdal sendte brev til Jon Georg Dale (Frp). Hun har ikke hørt et pip.
RÅDVILL: Solveig Ege Tengedsal (KrF) har bedt Jon Georg Dale (Frp) om et hastemøte Foto: Frode Olsen
Foto: Illustrasjonsfoto
Styringsgruppen for Bymiljøpakken møttes i dag. Foto: Helene Pahr-Iversen
Nye tall fra Ferde viser at bomringene ga 60 millioner kroner mindre i inntekter i oktober enn det som var ventet. Foto: Illustrasjonsfoto
Stine Haave Åsland, sekretariatsleder for Bypakke Nord-Jæren, forteller at det nå igangsettes en spørreundersøkelse for å kartlegge hvilke konsekvenser den nye bomringen har fått for foreldre med barn i barnehager på Nord-Jæren. Foto: Arkivfoto
Torsdag skal innbyggerinitiativet mot bompenger behandles i kommunestyret. Foto: Geir Arne Løland/Arkivfoto
Foto: Nils-Ove Støbakk, Linn Iren N. Oppedal
VISJON: Ove Evertsen i Folkeaksjonen Nei til Bompenger i Sola drømmer om flest mulig plasser i kommunestyret i Sola. Foto: Trine Barka Højmark
Foto: Illustrasjonsfoto
Foto: Geir Arne Løland
Den midlertidige bommen ble satt opp ved avkjørselen til Forus fra Solasplitten i går ettermiddag. Foto: Trine Barka Højmark
Foto: Illustrasjonsfoto
Ine Marit T. Bertelsen (V) sykler til jobb hver dag. Ordfører Ole Ueland kjører, men forsøker å ta buss minst en gang i uka. MDGs David Moen kjører og sykler annen hver dag til jobb. Foto: Helene Pahr-Iversen, Geir Arne Løland, Line Viste
Siri Øksnevad Olsen, senterleder på Jærhagen i Klepp. Foto: Ida Tiberg
F.v: Charlotte Bjørnvik med Martin Vidnes (2), Daniel Krovo, Tore Todnem og Anne Berit Berge. Foto: Ida Tiberg/Geir Arne Løland
[b]HANDEL:[/b] Hva vil bompengene ha å si for næringslivet i Tananger? Foto: Geir Arne Løland
Siv-Len Strandskog (Ap) mener Høyre er for tause i bompengedebatten. Ole Ueland (H) sier han forholder seg til inngåtte avtaler med staten og velger ikke å delta i hva han kaller et Svarteper-spill. Foto: Arkivfoto
De 38 nye bommene settes nå opp på Nord-Jæren, men det er nå forvirring om hvem som bestemmer takstene, og hvorvidt prisen skal økes neste år. Foto: Geir Arne Løland
Nordsjøvegen mellom de to hotellene har fartsgrense 30 km/h og kun et smalt fortau. Veien ligger utenom bommen, og det kan bli mer kjøring her når bomstasjonene er operative. Foto: Helene Pahr-Iversen
[b]BOM:[/b] I oktober blir det dyrt å bevege seg inn i bomringene på Nord-Jæren, i hvert fall i rushtiden. De gule feltene viser hvor bomringene ligger. Foto: Skjermdump/ Bypakken.no
[b]IMOT BOM:[/b] Tom Henning Slethei, gruppeleder i Sola Frp, holder fast ved at både han og partiet har vært og er fremdeles imot bompenger. Foto: Geir Arne Løland
Illustrasjonsfoto. Foto: Geir Arne Løland
Endringer: Snart må også elbilsjåførene betale når de passerer bomstasjonene. Foto: Trine Barka Højmark
Tre ordførere syklet til jobb i morges for å teste ut deler av sykkelstamvegen som snart skal bygges. Fra venstre Randaberg-ordfører Kristine Enger, fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal og Sola-ordfører Ole Ueland. Foto: Øyvind Nesvåg/Rogaland Fylkeskommune
Innsenderen retter dette leserbrevet til ordfører og fylkesordfører. Hun mener det er innbyggerne i Tananger som får den største belastningen med bomringen, ikke ansatte i Risavika havn. Foto: Arkiv
Det kan bli over dobbelt så dyrt å kjøre gjennom bomstasjonene i rushtiden fra 2018. Foto: Arkivfoto
Ap-politiker Siv-Len Strandskog mener lavtlønnete og familier med barn i barnehage bør få rabatt i den kommende bomringen. Foto: Arkivfoto
Ordfører Ole Ueland mener det er mye å spare på å velge enklere løsninger for bussveien. Foto: Arkivfoto
[b]DELTE ERFARING:[/b] Kommunikasjonsrådgiver Kristin Gjærevoll i Miljøpakken i Trondheim vet hva Nord-Jæren som region skal gjennom, fordi de har gjort det samme i Trondheim. – Nå har det blitt slik at folk aksepterer bommen i Trondheim, forklarer hun. Foto: Geir Arne Løland
Illustrasjonsfoto. Foto: Arkivfoto
Foto: Arkivfoto
De gamle bomstasjonene skal fjernes når de nye er i bruk. Foto: Arkivfoto
Innsenderen av dette leserbrevet mener det er mer rettferdige måter å fordele innbyggernes kostnader ved veibruk på enn de kommende bomstasjonene. Foto: Arkivfoto
Så mange som ni familier i Hammaren barnehage kommer til å miste bompengefritaket med de nye bommene. Foto: Julie Johansen
Bomringen kan ramme bysentrene, men Solakrossen kan komme heldigere ut. Både siddiser og sandnesgauker utenfor bomringen kan handle i Sola uten å passere de nye bomstasjonene. Foto: Helene Pahr-Iversen
Bomringmuligheter: Næringssjef i Sola, Ingrid Iversen, tror bomringen vil kunne påvirke hvor folk handler. Det kan gi Sola en fordel. Foto: Arkivfoto
BOMSKEPTISK: Ingvild Sundby vurderer å legge handelen til andre kommuner hvor hun kan kjøre bomfritt når bomringen kommer til høsten. Foto: Andreas Dirdal Kydland
Innsenderen av dette leserbrevet mener bomstasjonene rammer urettferdig. Foto: Arkivfoto
Stian Lie Hagen i Sola Venstre mener Sola blir en tapende part når det gjelder statlige midler til trafikksikkerhet og gang- og sykkelveier. Foto: Arkivfoto
Sola kommune er først ut når vegvesenet startet opp arbeidet med de nye bomstasjonene. Foto: Trine Barka Højmark
Frp-politiker Tom Henning Slethei er ikke fornøyd med bompengesaken, men tviler sterkt på at én sak er nok til at et så ideologisk sett ulikt parti som Sp vil rappe Frp-velgere. Foto: Arkivfoto
Jo sterkere Frp er, jo mer gjennomslag får partiet i regjeringen til å kjempe mot bompengeordningen, hevder innsenderen av dette leserbrevet. Foto: Arkivfoto
Det kan bli over dobbelt så dyrt å kjøre gjennom bomstasjonene i rushtiden fra 2018. Foto: Arkivfoto
Frp-politiker Tom Henning Slethei mener staten bidrar for lite til bypakken. Foto: Arkivfoto
Morten Lillesand vil ikke finne seg i at politikerne vedtar doble bompengesatser. Han har derfor startet en aksjonsgruppe mot bompenger. Hører ikke politikerne på dem, vil han også starte opp et protest-parti mot bompenger. Foto: Trine Barka Højmark